汽车圈里作为独特存在的DS这个品牌，有人对其设计怀揣欣赏之情，更有其他人就它的市场表现予以吐槽。这般矛盾评价的背后，到底隐匿着何种产品逻辑，存在着咋样的现实困境呢？

品牌定位的尴尬处境

DS把自身标榜成法系豪华品牌，然而那市场认可程度硬是一直不高，在中国消费者的心里面，豪华车的阵营主要是被德系的BBA给主导着，美系、日系也有着稳固的群体，法系豪华却显得处在边缘地带了，这样的品牌认知的缺少，直接对消费者的选择产生了影响，好多购车的人在同等价位的情形下，更趋向于去选择品牌溢价明确的车型，而不是一个需要去解释来历的“豪华品牌”，在营销还有品牌建设方面DS投入不够，没能有效地将它设计以及高品质用料的价值传递出去，致使它的豪华定位一直悬在半空，难以落实 。

设计用料获得认可

除去品牌方面存在的争议不谈了之后，DS在产品方面确实是有着值得夸赞的地方的。就拿DS7来说吧，它的内饰大量运用皮革、金属等材质，工艺方面的细节十分讲究，设计风格独特而且具备着富有的艺术感。类似这种不惜成本投入的用料，在同样价位的车型当中是不多见的。 外观设计也遵循了法系车一直保持的大胆与前卫的特点，有着比较高的辨识度 。诸多这些能够被感知的优点，收获了部分着重设计感和精致度的消费者给出的好评，亦成为品牌拥护者最为坚定的理由 。

定价策略的自我调整

DS7上市之际，其定价策略展现出务实之态，预售价跟自家紧凑型SUV DS6的入门价仅仅相差7000元，这般“加量不加价”的举措，意图极为明晰，那便是借助新产品快速取代旧产品，集中相关资源，相较于此前法系车常被指责的“定价自信”，DS7的起步价居然低于奥迪Q3等豪华品牌紧凑型SUV，彰显出错位竞争的决心，这种定价方面的调整，是对往昔失误的反思，亦是面对市场压力的直接回应。

配置分布趋向合理

以往，法系车常常因为配置分布不太合理，从而遭到人家诟病，好多实用配置仅仅出现在顶配车型那里。而DS7呢，针对在这方面做出改变，就算入门版本当中，也给提供了比较丰富的配置，像全景天窗呀、中控大屏之类的。更为关键的是，它舍弃了长期处于被吐槽状况之后的非独立后悬挂，换上了多连杆独立悬架，并且搭配配置了8速自动变速箱。这些主要核心部件朝着主流方向进发，减少了消费者由于“技术执念”进而产生的顾虑担忧，因而有让产品力成为基本基础更加扎实的效果 。

与内外对手的竞争

DS7所面临的竞争具备双重特性，在内部方面，它凭借着更高的规格，近乎于能够实现对DS6的碾压态势，进而迫使DS6让出相应位置，在外部层面，它尝试凭借尺寸以及配置方面所具备的优势，去对BBA的入门级SUV市场发起撼动，和奥迪Q3相比较而言，DS7在尺寸上更大，在配置上更为充足，可论及价格却更具备吸引力，然而，品牌力之间所存在的鸿沟并非仅仅依靠产品力便能够实现跨越，对于那些注重性价比的普通合资品牌消费者来讲，DS7的价格又超出了其主流预算范畴，从而陷入到两头都难以讨好的尴尬境地 。

市场前景的冷峻现实

尽管DS7在产品定义方面付出了努力，在定价方面也做出了尝试，然而要扭转销量困局，却依旧困难重重，中国汽车市场格局已然固化，豪华车市场的增长速度逐渐减缓，新品牌想要实现突围，机会十分渺茫，DS不但需要持续推出具备竞争力的产品，而且更需要在品牌传播、渠道服务以及用户运营等方面达成体系化突破，仅仅依靠一款车型的“性价比”，是难以支撑一个豪华品牌的可持续发展的，DS目前最为紧迫的任务，或许是重新思索在中国市场的生存之道，而不只是单纯追求单点突破。

假如你身为消费者，当处于预算差不多相近的境况下，你可会甘愿为了DS7这种设计以及用料，进而舍弃掉一个属于主流范畴的豪华品牌呢？欢迎于评论区之中分享关于你的看法哟。